- Uitslag tandwielinspectie. Volgens het conventionele proces is het eindoppervlak ernstig kromgetrokken en onregelmatig. Na het doven is de binnenrand van het eindoppervlak {{0}}.4 mm en de buitenrand ongeveer 0,25 mm. Na het afschrikken onder druk wordt het ongeveer 1 uur geplaatst, de mate van kromtrekken neemt nog steeds toe en de vervorming blijft toenemen na het reinigen en ontlaten.
- aberratie analyse. Test de bemonstering opnieuw, de chemische samenstelling en de geschiktheid ervan zijn gekwalificeerd. Controleer de originele blanke tand (hete front witte delen) metallofacy, hardheid gekwalificeerd. Blusolie ter vervanging van de Fulton-snelblusolie, nog steeds superarm vervormd. Na onderzoek van de macro-laagvouwdefecten van het ronde staal van de grondstof, blijkt dat het verschilt van de staalmaterialen van andere fabrikanten, het abnormale materiaalsegregatieframe en het dendrietgebied zijn asymmetrisch, te dicht bij het oppervlak van rondstaal, de het losse gebied is groot, wat resulteert in een ongelijke sectiedichtheid (het maximale verschil is ongeveer 3 keer), en de inhoudsafwijking tussen het oppervlak en het centrale gebied is groot.
Naast de smalle blusband moeten de maatregelen ter verbetering van de versnelling ook de uniformiteit van de componenten in het staal beheersen. C, Ni en Mo moeten worden geregeld binnen ± {{0}}.01 procent, en Mn, Cr en Si moeten worden geregeld binnen ± 0,02 procent.
